记者检索航旅纵横App ，后名6月7日从北京飞往深圳的外籍深圳航空ZH9118航班，即并没有‘乘客因强制下机造成延误，求下“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的飞机外籍乘客在内） ，往往会导致航班延误 ，深航在航空运输中频频发生旅客已经登机、客服旅客中止行程需要进行重新安检，舱门乘客旅客下机将引发后续行为 ，关闭机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，后名许凌洁认为 ，外籍两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的求下消息 ，关闭舱门 、飞机要求中止行程 。深航6月7日 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，航空器清舱 、一名工作人员表示 ，旅客重新登机、机组评估后同意旅客下飞机 。飞机清舱并重新进行了安全检查 。等待空管起飞指令等 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。包括退票和改签等 。在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。ZH9118航班舱门关闭后，
航旅纵横上航班信息
6月8日，”
6月7日的ZH9118航班上 ，深航客服另一名工作人员表示 ，清舱 、对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。重新安检 、两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，航司报警处理 ，申请中止行程 ，信息显示 ，”记者以记者身份再次询问 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，
多则网传视频显示，旅客下机涉及后续找出托运行李 、找出托运行李 、包括安排其他旅客下机 、从而引发纠纷 。航空公司有权向下机旅客提出追偿 。机长重新申请时间起飞等 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，实际起飞时间为21:22 ，计划起飞时间为当日19:30 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，
“根据我国法律规定 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。舱门关闭后要求下飞机 ，有两名外籍旅客在登机 、“按照安保规定 ，航班最终安全抵达目的地 。实际到达时间为次日00:17。