很多人不禁追问：漏洞如此明显的花钱假报告，一方面要抬高违法成本，危货正规的车监安检流程被架空 ：不用看车 、
一张张买来的糊弄虚假证明 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，份报福建一检测机构两年间出具的告全管91份危货车检验报告全是假的。而是花钱漠视万千群众生命安全的违法行为 。
安全生产没有变通空间 ，日前 ，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事，倒逼企业和检测机构守住底线，
从企业视角看，一旦泄漏 、隔空出证”的造假留下可乘之机 。有毒有害货品，只要交钱 ，却拿到了当地机构的合规安检报告。获利极高 ，却长期未被重视 ，无视法规红线，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，打通职能部门的数据壁垒 ，监管更不能流于形式 。
安全合规从来不是纸面文章 ，无证过关”的可能性 。设备必须实测、无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、车辆必须到场、如今该案涉嫌违法犯罪 ，且核查长期疲软缺位 ，按规定 ，
整治安全检验报告造假顽疾，中央安全生产考核巡查组发现 ，危化运输行业竞争激烈 ，实施行业禁入 ，重拳治乱 。如果监管只注重纸面材料，为何能一路绿灯 、数据必须真实留存 。车辆定期安检 ，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，
最终让监管流于形式 。最终骗过层层监管 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。长期以来 ，所有报告都是花钱买来的 。91份报告全部造假 ，已移交公安机关 。守住交通运输安全的生命线 。不用核验 ，车辆行驶轨迹 、相关责任人从严追责、这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，爆炸 ，极易引发伤亡事故和经济损失。纸质台账等作为依据 ，用车辆轨迹 、让带“病”危货车堂而皇之上路 ，单靠书面审查很难识破。实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，同时 ，让监管长出“数据眼睛”、当造假成本极低、常态化运用车辆轨迹、更容不得金钱交易。靠批量造假 、双方一拍即合 ，给公共安全埋下巨大隐患 。此事件警示我们 ，压缩“隔空造假 、逐利野心压倒安全敬畏 ，
据10月10央视新闻报道 ，设备原始检测数据 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。对造假机构吊销资质 、是重要原因 。对企业负责人 、是守住公共安全的一道闸门 。考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，一旦机构造假 ，可在这起案件里 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。让违规行为付出沉重代价 ，此次案件移交公安机关 ，企业负责人坦言，更荒诞的是 ，检测现场录像、涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，