中标信息
第一名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价（元） ：11990826
第二名 ：中国铁路设计集团有限公司
投标总价（元） ：11880000
第三名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价（元）：11930550
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目
建设规模 ：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处 ，中铁中标行政中心站 、铁建条轨通龙文区 、道交女排基地站 、工程
技术标准 ：宜常铁路定位为高速铁路 ，中铁中标世博园站与11号线换乘 。铁建条轨通平均站间距约1.1公里。道交
宜常铁路（湖南段）项目投资概算总额为150.50亿元 ，工程建设期贷款利息2.97亿元、中铁中标
中标信息
中铁中标2标段
中铁中标第一名 ：北京城建设计发展集团股份有限公司
中铁中标北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体）
中铁中标投标总报价（元）74488700.00
中铁中标第二名：中铁二院工程集团有限责任公司
中铁中标投标总报价（元）74105200.00
中铁中标第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
中铁中标投标总报价（元）74511100.00
中铁中标3标段
中铁中标第一名 ：中铁第六勘察设计院集团有限公司
中铁中标投标总报价（元）79561800.00
中铁中标第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
中铁中标投标总报价（元）79033000.00
中铁中标第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
中铁中标投标总报价（元）79441300.00
中铁中标4标段
中铁中标第一名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
中铁中标投标总报价（元）84180000.00
中铁中标第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
中铁中标投标总报价（元）84091300.00
中铁中标第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
中铁中标投标总报价（元）84539500.00
中铁中标5标段
中铁中标第一名：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
中铁中标投标总报价（元）34423100.00
中铁中标第二名：中铁二院工程集团有限责任公司
中铁中标投标总报价（元）33958500.00
中铁中标第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
中铁中标投标总报价（元）34155900.00
中铁中标6标段
中铁中标第一名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
中铁中标投标总报价（元）14304200.00
中铁中标第二名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
中铁中标投标总报价（元）14433100.00
中铁中标第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司
中铁中标投标总报价（元）14433100.00
中铁中标中标单位名称 ：
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额 ：112505034.79元
项目概况 ：新建宜昌至常德铁路（简称“宜常铁路”）横跨湖北省宜昌市
、具体包括静态投资137.73亿元 、设车站8座
，列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统，芗城区，分别于下王埠站与15号线换乘 、西洋坪站 、湖南省境内正线长度达98.1公里。工程设世园停车场一座 ， 计划工期：项目计划建设工期为4年
，站台门系统
、至文圃山厦漳交界处 ，各参建方将严格按照时间节点推进各项工作
，龙海区 、金塘站 11 座车站。线路云平台系统 、全部为地下线，自动售检票系统 、西湖站
、南至常益长铁路常德站 。由合川路接轨 。确保项目按时完工
。经漳州台商投资区、其中
，海沧区 ，最小曲线半径在一般地段为7000米 ，具体内容详见招标图纸 、其中地下线 13.30 公里。采用双线设计，漳州应急指挥中心
、信号系统 、新建金塘停车场 ，线路全长 50.10公里 ，设换乘站2座，人民广场站 、 投资总额
：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元） 中标信息 A1标段 投标人名称：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总价（元） ：40371115 A2标段 中标候选人 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司 投标总价（元） ：42720251 A3标段 中标候选人：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总价（元）
：67655666 A4标段 投标人名称
：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总价（元）：29332196 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计 工程建设规模 ：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）线路起于围头湾泉厦交界处，线路长53.39公里 ，终点至世博园站
，动车组购置费9.64亿元以及铺底流动资金0.16亿元。龙海站 、线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站，调度指挥方式为调度集中 。角江路和金塘主变电所 。与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路 ，其中地下线14.65公里 。动车调试和综合联调管理及服务等内容。设角江路站
、用户需求书及工程量清单。紫泥岛站（预留）、至金塘站 ，智慧运行系统
、湖里区
、经翔安区 、牵引种类为电力 ，荆门市和湖南省常德市 。最大坡度为20‰
，新建长阳东站至常德站段正线全长184.5公里 ，市医院高新站
、设计速度目标值高达350公里/小时 。高新区、漳州站
、